[ 7月9日,JR东日本公司东北新干线朝着完全修复的目标,又向前迈出了一大步。4月29日,东京至新青森之间的675公里(线路延长)全线开通之后,那须盐原至盛冈之间(344公里)曾采用慢速行驶方式,目前该区间已缩短到福岛至一之关之间(151公里),这样便大大缩短了此前曾延迟的东京至新青森所需时间。例如,”疾风”原本延迟1小时,现在延迟30分钟,是原来的一半;”隼鹰号”也从延迟55分钟缩短到延迟21分钟。此外,东京站出发、到达的”疾风”等列车数比当前增加了17列,达到161列;”隼鹰号”原本在东京至新青森和仙台之间各运行1列,现在已经恢复正常(前者 2列,后者1列)。 东日本大震灾中已过去了大约4个月时间。东北新干线虽然还没有完全修复,但也已经恢复了一大半。4月29日――东日本大震灾中发生49天后,东北新干线实现了全线开通,与1995年阪神淡路大地震后81天以及新泻县中越地震后66天相比,修复时间缩短了很多。可以说,之所以能实现这种”快速修复”,主要依靠的是以往的经验教训、现场竭尽全力开展的施工作业以及由专家指 ... ... [阅读更多]